Los pernos de control de tensión ofrecen un método consistente y repetible para lograr la precarga correcta del perno—algo especialmente útil al restaurar maquinaria antigua, donde los remaches originales pueden estar desgastados, estirados o corroídos.

En una máquina de tracción, componentes como los bastidores estructurales, soportes de caldera, conjuntos de ruedas o carcasas de engranajes pueden beneficiarse del apriete predecible que proporcionan los pernos de control de tensión, ayudando a reducir el riesgo de tensiones desiguales o aflojamiento por vibración, a la vez que se reproduce el aspecto del tradicional remachado en caliente.

En la imagen inferior: un Tractor de Vapor Marshall de 1915, restaurado con cariño por Hedd Jones, de Market Drayton.

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Tension Control Bolts Ltd est ravie de participer une nouvelle fois en tant qu’exposant.
Bridges 2026 lancera la conversation autour du parcours audacieux, complexe et en pleine évolution visant à transformer le secteur des ponts — depuis les méthodes de passation et de conception des projets jusqu’à leur construction, leur gestion et leur préparation pour les générations futures.

La conférence de cette année mettra en lumière les avancées, les nouvelles approches et les collaborations dynamiques qui redéfinissent la manière dont les ponts sont imaginés, réalisés et entretenus dans un paysage d’infrastructures en constante mutation.

Rassemblant un éventail influent de leaders du secteur, Bridges 2026 réunira des collectivités locales, des organismes nationaux d’infrastructures, des entrepreneurs, des ingénieurs et des fournisseurs de solutions innovantes — tous animés par une ambition commune : livrer des projets de ponts plus sûrs, plus durables, plus intelligents et plus rentables.

L’événement aura lieu le mercredi 11 mars au Coventry Building Society Arena, Judds Lane, Longford, Coventry CV6 6AQ (anciennement Ricoh Arena).

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TCB Ltd ha apoyado a la BCSA en la promoción de las mejores prácticas del sector durante muchos años. La visita reforzó el compromiso de impulsar la innovación y la colaboración con la BCSA, garantizando que nuestra industria se mantenga a la vanguardia en productividad, calidad y sostenibilidad.

Tras la visita, Jonathan comentó:
“… gracias al equipo de Tension Control Bolts Ltd por una visita fantástica y por comprender mejor una parte crítica de la cadena de suministro del acero estructural que contribuye a construir la infraestructura y el entorno construido del Reino Unido. Muy satisfecho de contar con vosotros como miembros de la BCSA – British Constructional Steelwork Association …”

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¿Qué es el CBAM y qué es el MACF, y cómo se relacionan?

Las siglas CBAM se refieren al Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (Carbon Border Adjustment Mechanism): el mecanismo de la Unión Europea para aplicar un coste relacionado con el carbono a determinados productos importados, incluidos acero, aluminio, cemento y fertilizantes.
TCB Ltd ha estado declarando datos de emisiones CBAM desde octubre de 2024. Los TCB están compuestos principalmente de acero.

Las siglas MACF corresponden a “Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières”, traducido como Mecanismo de Ajuste de Carbono en Frontera.
El cambio radical en 2026 es que el CBAM deja de ser solo un requisito de reporte. El CBAM / MACF modifica el proceso de despacho aduanero en la frontera. El requisito recae sobre los fabricantes y clientes europeos que se consideran “importadores”, y no sobre TCB Ltd como “exportador”.

El importador en la UE debe registrar una cuenta CBAM. Una vez generado, este número debe declararse formalmente en la entrada aduanera e integrarse en las facturas comerciales. Esto permite a la Unión Europea supervisar los datos de emisiones de carbono.
El registro del número CBAM / MACF se realiza a través del portal oficial de la UE. Si el importador no dispone del número CBAM / MACF, la mercancía queda retenida en aduanas, con los consiguientes retrasos y costes.

¡El CBAM / MACF es obligatorio en 2026 y se aplica en la frontera!

Para evitar retrasos, regístrese proactivamente para obtener un código CBAM / MACF a través del portal oficial de la UE:

https://cbam.ec.europa.eu/declarant

El registro genera un número que se integra en la entrada aduanera; la aduana puede validar el número CBAM / MACF a través del sistema CERTEX (Certificates Exchange System).
En otras palabras, solo con el número CBAM / MACF los envíos atravesarán la frontera sin problemas.

Es importante destacar que el registro debe ser realizado por el importador establecido en la UE.
Tension Control Bolts Ltd o sus socios logísticos no pueden realizar este registro en nombre de los clientes, independientemente del Incoterm aplicado.

Tension Control Bolts Ltd puede apoyar a sus clientes en este proceso mediante asesoramiento. Existen códigos CBAM temporales y un límite acumulado de 50 toneladas, que ya han facilitado el despacho aduanero. Sin embargo, el requisito recae sobre los fabricantes, distribuidores y clientes establecidos en la Unión Europea, considerados los “importadores”, y no sobre TCB Ltd como “exportador”.

Tension Control Bolts Ltd ha sido líder en cuestiones medioambientales durante muchos años; sin embargo, las iniciativas de la UE relacionadas con el CBAM requieren una revisión profunda.
Los datos CBAM no reflejan que los productos de acero, como los Tension Control Bolts, son intrínsecamente reciclables, ni reconocen que Greenkote® es un revestimiento ecológico galardonado, ganador del premio de innovación EUREKA de la UE.

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El elegante evento, uno de los momentos más esperados del calendario del sector, reunió a más de 300 invitados. Además del banquete de gala, el día también fue significativo para la gobernanza de la BCSA. El Dr. Chris Durand (Severfield NI) fue nombrado oficialmente nuevo presidente de la Asociación, con el Sr. Steven Hendry (Cairnhill Structures) como su vicepresidente. Tras dos años al frente, Gary Simmons (William Hare) pasa a ser presidente Anterior, y queremos agradecerle sinceramente por su tiempo, apoyo y defensa del sector, así como dar una cálida bienvenida a Chris y Steven.

La noche fue sin duda una celebración de los logros recientes, pero también mostró a la BCSA en su mejor versión, con la colaboración como eje central para impulsar el desarrollo de la industria del acero frente a los desafíos económicos y políticos. Entre los temas destacados estuvieron la descarbonización, el “acero verde”, el papel fundamental del acero en el desarrollo de infraestructuras y la preparación para la transición hacia energías renovables.

Todo el equipo de Tension Control Bolts Ltd está plenamente comprometido en ofrecer a los fabricantes británicos e irlandeses conjuntos pretensados de la más alta calidad. Y entre los brindis, ese compromiso fue renovado. Las bebidas cuidadosamente seleccionadas actuaron como catalizador social y comercial. ¡Muchas gracias a todos en la BCSA por organizar un evento espléndido!

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Durante la visita, pudieron observar algunos de los conjuntos que se instalarán en próximos proyectos de infraestructura, incluyendo puentes fabricados por Severfield como el Viaducto Baker en Dewsbury y el proyecto «Black Cat» en Sunderland.

Steve Jones, director técnico de Tension Control Bolts Ltd, comentó: “Nos enorgullece estar a la vanguardia de los avances tecnológicos, y es fantástico que nuestros clientes clave puedan ver estas innovaciones en acción.”

Entre los aspectos más destacados de la visita estuvieron las demostraciones de nuestros sistemas de control de producción altamente automatizados, que mitigan de forma integral cualquier anomalía en el proceso. Este enfoque proactivo reduce el desperdicio y garantiza que solo los conjuntos de pernos de la más alta calidad salgan de nuestra fábrica.

A medida que las industrias continúan evolucionando, visitas como esta ayudan a cerrar la brecha entre el conocimiento teórico y la aplicación práctica, impulsando la innovación y la eficiencia.

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Se suministraron aproximadamente 8.000 TCB avellanados en diámetros M20 y M24, en colaboración con Coventry Group Ltd, también conocida como Konnect Fastening Systems.

El Veloway es una ciclovía elevada de 2,5 km, suspendida bajo puentes viales a lo largo de Footscray Road, en Docklands/West Melbourne, que mantiene a ciclistas y peatones fuera de la carretera principal.
Suspendida por dos pilares verdes mediante una serie de cables, esta estructura ya se ha convertido en un ícono en la zona de Docklands. El puente de 220 metros de largo para peatones y ciclistas cruza en diagonal la Footscray Road, que cuenta con 8 carriles de tráfico.

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Una foto tomada desde la pasarela sobre el sitio.

El proyecto incluye una marquesina llamativa que se extiende por todo el lugar, creando una sensación de unidad en todo el complejo. Además, un puente peatonal conectará el Matadero con el icónico estadio de fútbol del FC Porto, el Estádio do Dragão, mejorando la conectividad e integrando el desarrollo de manera más estrecha con el tejido urbano circundante.

La entrada original del Matadero.

La pasarela peatonal que conecta el sitio con el Estádio do Dragão, erigida por Arestalfer.

La jornada comenzó con la entrega de un curso de formación sobre la instalación de pernos, impartido en el lugar. TCB proporcionó instrucción práctica al equipo de instalación de Arestalfer. La sesión se centró en técnicas correctas de instalación, procedimientos de inspección y prácticas de seguridad, con el objetivo de garantizar un rendimiento fiable y eficiente en la obra. El equipo participó activamente en la formación técnica, demostrando su compromiso con la calidad y la precisión en esta emblemática reurbanización.

El equipo de Arestalfer colaborando con el BCC.

Por la tarde, la visita continuó con un viaje a la sede de Arestalfer, ubicada aproximadamente a una hora al sur de Oporto. Allí, Macaulay ofreció una presentación completa de Desarrollo Profesional Continuo (CPD) de TCB al equipo administrativo. La sesión proporcionó una visión detallada sobre los Pernos de Control de Tensión, sus aplicaciones, consideraciones técnicas de diseño, así como las ventajas que ofrecen en la construcción moderna en acero. Fue una valiosa oportunidad para interactuar directamente con el equipo, compartir conocimientos y fortalecer la relación de colaboración entre TCB y Arestalfer.

Instalaciones de Fabricación y Almacén en la Sede de Arestalfer.

El día concluyó con una visita completa a las impresionantes instalaciones de fabricación en la sede de Arestalfer, lo cual fue muy apreciado. Un enorme agradecimiento a Gil Da Costa Vieira (Jefe de Obra) por su cálida hospitalidad y por organizar la visita.

Macaulay Salter (Ingeniero de Ventas) y Gil Da Costa Vieira (Jefe de Obra)

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La energía eólica offshore es una parte crucial de las “misiones” del Gobierno del Reino Unido para el sector energético y el crecimiento económico, además de ser fundamental para el desarrollo a nivel mundial. El producto HRC suministrado por Tension Control Bolts Ltd – un TCB con recubrimiento Greenkote® – ofrece muchas ventajas en términos de calidad e instalación, relacionadas con una producción ecológica, uniformidad del recubrimiento y una resistencia superior a la corrosión.

El tema de la exposición, “Misión Posible”, destacará la urgencia y la ambición de alcanzar nuestras metas de energía limpia en los próximos años.

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Eiffage UK Ltd ha construido 8 puentes del proyecto HS2 utilizando pernos TCB Cor-ten suministrados por Tension Control Bolts. Estos puentes incluyen: Addison Road Overbridge, Perry Hill Overbridge, Bridleway Gun28, Edgcott Road, Stoke Mandeville Overbridge, y se prevé la instalación del puente Nash Lee Road Overbridge en las próximas semanas.

Eiffage UK, junto con sus socios del consorcio EKFB (Eiffage, Kier, Ferrovial Construction y BAM Nuttall), aporta experiencia especializada en el diseño y construcción de redes ferroviarias de alta velocidad.

¡David estuvo encantado de probar la instalación de los pernos TCB!

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