À medida que os projetos offshore globais ultrapassam os limites da escala e da inovação, temos orgulho em apresentar os nossos conjuntos de aparafusamento estrutural de classe mundial, que mantêm a indústria firmemente ligada com segurança.

Se vai participar, passe pelo nosso stand para cumprimentar a equipa da TCB. Teremos todo o gosto em recebê-lo como parte do Pavilhão do País de Gales.

• Encontre-nos no Stand B108
• 16–17 de junho de 2026
• Manchester Central

Descubra como a nossa tecnologia de aparafusamento premiada com o King’s Award está a reduzir os custos de instalação e a aumentar a eficiência em todo o setor das energias

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No centro da remodelação está uma oficina de máquinas de 210 milhões de libras, uma vasta instalação com 30.000 m², destinada a tornar‑se um dos mais avançados centros de máquinas pesada da Europa. O complexo irá albergar até 24 máquinas de grande dimensão, incluindo alguns dos maiores tornos verticais atualmente em operação.

Após a conclusão, milhares de Tension Control Bolts (TCBs) serão integrados na estrutura, abrangendo uma ampla gama de diâmetros. Um agradecimento sincero à BHC, a equipa responsável pela montagem da estrutura metálica no local, por acolher a TCB e proporcionar uma visita à obra — uma valiosa oportunidade para acompanhar de perto o progresso do projeto.

Em paralelo, está também a avançar o trabalho numa nova linha de forjamento de 13.000 toneladas, que, uma vez concluída, irá proporcionar ao Reino Unido a maior capacidade de forjamento em matriz aberta do país. Sendo a Billington Structures e a VINCI os parceiros responsáveis pela execução desta fase do projeto, a equipa participou numa sessão de CPD dedicada à fixação com parafusos de controlo de tensão de alta resistência. Esta sessão proporcionou conhecimentos valiosos sobre boas práticas de instalação, garantia da qualidade, pormenores de projeto e a importância da proteção contra a corrosão — fatores‑chave para assegurar a integridade e o desempenho da estrutura metálica.

Estas melhorias integram‑se num programa de recapitalização mais amplo, no valor de 1,3 mil milhões de libras, concebido para modernizar as infraestruturas da empresa e apoiar a produção de componentes críticos para os setores da defesa e nuclear, incluindo peças para submarinos e reatores.

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Atualmente, existem cerca de 3.500 veteranos sem-abrigo, e a Royal British Veterans Enterprise (RBVE) realiza um trabalho vital de apoio aos veteranos em todo o Reino Unido. Este apoio inclui a manutenção de veteranos em empregos com significado, o fornecimento de habitação e a ajuda na construção de comunidades.

Quando questionado sobre como correu a noite ao relento, Tim afirmou: “Bem, trouxe-me recordações de passar noites ao ar livre na planície de Salisbury durante o treino, há 40 anos, mas apercebi-me de que, naquela altura, o meu corpo lidava melhor com as condições geladas!” Tim serviu na Artilharia Real durante 7 anos, após a sua formação na Royal Military Academy Sandhurst, em 1985.

Um esforço fantástico de todos os envolvidos!

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Os parafusos de controlo de tensão oferecem um método consistente e repetível para alcançar a pré-carga correta — algo particularmente útil na restauração de maquinaria antiga, onde os rebites originais podem estar gastos, alongados ou corroídos.

Numa máquina de tração, componentes como estruturas, montagens da caldeira, conjuntos de rodas ou carcaças de engrenagens beneficiam do aperto previsível que os Tension Control Bolts proporcionam, ajudando a reduzir o risco de tensões desiguais ou afrouxamento por vibração, enquanto replicam o aspeto do tradicional rebite quente.

Na imagem abaixo – um Trator a Vapor Marshall de 1915 – restaurado com dedicação por Hedd Jones, de Market Drayton.

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A Tension Control Bolts Ltd tem o prazer de voltar a estar presente como expositora.
O Bridges 2026 irá impulsionar a conversa em torno da jornada ousada, complexa e acelerada de transformação no setor das pontes — desde a forma como os projetos são contratados e concebidos até à forma como são construídos, geridos e preparados para o futuro das próximas gerações.

A conferência deste ano irá aprofundar as inovações, novas abordagens e colaborações dinâmicas que estão a redefinir a forma como as pontes são imaginadas, executadas e mantidas num panorama de infraestruturas em constante evolução.

Reunindo um conjunto influente de líderes do setor, o Bridges 2026 junta autoridades locais, entidades nacionais de infraestrutura, empreiteiros, engenheiros e fornecedores de soluções inovadoras — todos motivados por uma ambição comum: entregar projetos de pontes mais seguros, mais sustentáveis, mais inteligentes e mais eficientes em termos de custos.

O evento terá lugar na quarta-feira, 11 de março, na Coventry Building Society Arena, Judds Lane, Longford, Coventry CV6 6AQ (anteriormente Ricoh Arena).

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A TCB Ltd tem apoiado a BCSA na promoção das melhores práticas do setor ao longo de muitos anos. A visita reforçou o compromisso em promover a inovação e a colaboração com a BCSA, garantindo que a nossa indústria continue na vanguarda da produtividade, qualidade e sustentabilidade.

Após a visita, Jonathan comentou:

“… obrigado à equipa da Tension Control Bolts Ltd por uma visita fantástica e por uma melhor compreensão de uma parte crítica da cadeia de fornecimento de aço estrutural que contribui para construir a infraestrutura e o ambiente construído do Reino Unido. Muito satisfeito por vos ter como membros da BCSA – British Constructional Steelwork Association …”

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O que é o CBAM e o que é o MACF, e como estão relacionados?

A sigla CBAM refere‑se ao Mecanismo de Ajustamento Carbónico nas Fronteiras (Carbon Border Adjustment Mechanism) – este é o mecanismo da União Europeia para aplicar um custo relacionado com carbono a determinados produtos importados, incluindo aço, alumínio, cimento e fertilizantes. A TCB Ltd tem vindo a reportar dados de emissões CBAM desde outubro de 2024. As TCBs são principalmente compostas por aço.

A sigla MACF corresponde a “Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières”, traduzido como Mecanismo de Ajustamento Carbónico na Fronteira.
A mudança radical em 2026 é que o CBAM deixa de estar limitado a uma obrigação de reporte. O CBAM / MACF altera o processo de desalfandegamento na fronteira. O requisito passa a recair sobre os fabricantes e clientes europeus que são considerados os “importadores”, e não sobre a TCB Ltd como “exportadora”.

O importador na UE deve registar uma conta CBAM. Quando este número é gerado, deve ser declarado formalmente na entrada aduaneira e integrado nas faturas comerciais. Isto permite à União Europeia monitorizar os dados das emissões de carbono.
O registo para obtenção de um número CBAM / MACF é feito através do portal oficial da UE. Se o importador não tiver um número CBAM / MACF, as mercadorias ficam retidas na alfândega, com atrasos e custos associados.

O CBAM / MACF é obrigatório em 2026 e aplicado na fronteira!

Para evitar atrasos na fronteira, registe proactivamente um código CBAM / MACF através do portal oficial da UE:

https://cbam.ec.europa.eu/declarant

O registo gera um número que é integrado na entrada aduaneira; a alfândega pode então validar o número CBAM / MACF através do sistema CERTEX (Certificates Exchange System).
Em outras palavras, só com o número CBAM / MACF é que os envios passam a fronteira sem problemas!

É importante reforçar que o registo deve ser efetuado pelo importador sediado na UE. A Tension Control Bolts Ltd ou os parceiros de transporte não podem realizar este registo em nome dos clientes, independentemente do Incoterm aplicado.

A Tension Control Bolts Ltd pode apoiar os seus clientes neste processo através de orientação. Existem códigos CBAM temporários e um limite cumulativo de 50 toneladas, que já ajudaram no desalfandegamento. Contudo, o requisito recai sobre os fabricantes, distribuidores e clientes estabelecidos na União Europeia, que são considerados os “importadores”, e não sobre a TCB Ltd como “exportadora”.

A Tension Control Bolts Ltd tem liderado questões ambientais durante muitos anos; no entanto, as iniciativas da UE relacionadas com o CBAM necessitam de uma revisão profunda.
Os dados CBAM não refletem que produtos de aço, como os Tension Control Bolts, são intrinsecamente recicláveis, nem reconhecem que o Greenkote® é um revestimento ecológico premiado, vencedor do prémio de inovação EUREKA da UE.

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elegante evento, um dos pontos altos do calendário da indústria, reuniu mais de 300 convidados. Além do jantar de gala, o dia também marcou um momento importante para a governança da BCSA. O Dr. Chris Durand (Severfield NI) foi oficialmente nomeado como novo Presidente da Associação, com o Sr. Steven Hendry (Cairnhill Structures) como seu Vice-Presidente. Após dois anos de liderança, Gary Simmons (William Hare) passou a ocupar o cargo de Presidente Anterior Imediato. Agradecemos a Gary pelo seu tempo, apoio e defesa da indústria, e damos as boas-vindas calorosas a Chris e Steven.

A noite foi, sem dúvida, uma celebração das conquistas recentes, mas também destacou o melhor da BCSA, com a colaboração como elemento central para o avanço da indústria do aço diante de desafios econômicos e políticos. Entre os temas em destaque estavam a descarbonização, o “aço ecológico ”, o papel essencial do aço no desenvolvimento de infraestrutura e a preparação para a transição energética renovável.

Toda a equipe da Tension Control Bolts Ltd está totalmente comprometida em oferecer aos fabricantes britânicos e irlandeses conjuntos pré-carregados de classe mundial; e, entre os brindes, esse compromisso foi renovado. As bebidas cuidadosamente selecionadas serviram como catalisador social e comercial. Muitos agradecimentos à BCSA por organizar um evento esplêndido!

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Durante a visita, eles puderam ver algumas das montagens que serão instaladas em futuros projetos de infraestrutura, incluindo pontes fabricadas pela Severfield como o Viaduto Baker em Dewsbury e o projeto “Black Cat” em Sunderland.

Steve Jones, Diretor Técnico da Tension Control Bolts Ltd, comentou: “Nos orgulhamos de estar na vanguarda dos avanços tecnológicos, e é ótimo que clientes estratégicos possam ver essas inovações em ação.”

Entre os destaques da visita estiveram as demonstrações dos nossos sistemas altamente automatizados de controle de produção, que mitigam de forma abrangente quaisquer anomalias no processo. Essa abordagem proativa reduz o desperdício e garante que apenas conjuntos de fixação da mais alta qualidade saiam da nossa fábrica.

À medida que as indústrias continuam a evoluir, visitas como esta ajudam a conectar o conhecimento teórico à aplicação prática, impulsionando a inovação e a eficiência.

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Foram fornecidos aproximadamente 8.000 TCBs escareados nos diâmetros M20 e M24, em parceria com a Coventry Group Ltd, também conhecida como Konnect Fastening Systems.

O Veloway é uma ciclovia elevada de 2,5 km, suspensa sob pontes rodoviárias ao longo da Footscray Road, em Docklands/West Melbourne, mantendo ciclistas e pedestres fora da via principal.
Suspensa por dois pilares verdes e uma série de cabos, essa estrutura já se tornou um marco na região de Docklands. A ponte de 220 metros de comprimento para pedestres e ciclistas atravessa diagonalmente a Footscray Road, com 8 faixas de tráfego.

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