Ferrocarril

Los tornillos de tensión controlada de Tension Control Bolts Ltd se emplean de forma generalizada en toda la red ferroviaria. Sus principales aplicaciones incluyen nuevos puentes ferroviarios, reforzamiento de puentes, uniones de vías y vías férreas permanentes, trabajos temporarios, pórticos de señalización y electrificación de líneas aéreas (OLE, por sus siglas en inglés).

Los TCBs tienen la acreditación del sector industrial RISQs RISQS (Railway Industry Supplier Qualification Scheme) y también están homologados por la red de transporte público de Londres gestionada por Transport for London (TfL) para la rehabilitación de estaciones de ferrocarril, aparcamiento en estaciones de tren e incluso zonas de escalera.

Puentes Ferroviarios

Puentes FerroviariosEn las uniones atornilladas permanentes de las partes estructurales de las armaduras metálicas de los puentes casi siempre se utilizan tornillos precargados de acuerdo con las normas de la red ferroviaria. La mayoría de las conexiones están diseñadas como categoría B, antideslizante en el estado límite de servicio (SLS por sus siglas en inglés) no obstante, la categoría C, antideslizante en el estado límite último (ULS por sus siglas en inglés) se elige si se requieren agujeros sobredimensionados o ranurados o en caso de que se requiera rigidez en una junta en ULS.

Tradicionalmente estas conexiones se han conocido en el Reino Unido como conexiones de alta resistencia para precarga HSFG (por sus siglas en inglés) sin embargo, el término más moderno en uso es el de conexión precargada. Para los puentes de luces cortas, medias y largas, los TCBs son el sistema de atornillado precargado ideal, ya que la instalación de atornillado puede realizarse de forma mucho más eficiente que la soldadura o la instalación de conjuntos de atornillado hexagonales (HV o HR).Los conjuntos de tornillos TCB están disponibles en la clase de propiedad 10.9/10 con la protección anticorrosiva Greenkote®, pero también están disponibles en los diámetros M24 y M30 de acero resistente a la intemperie, también conocido como acero corten, que cumple con las especificaciones detalladas en la sección 5.6.6 de la norma EN 1090-2.

Nuestro Listado de Puentes incluye muchos ejemplos de puentes ferroviarios emblemáticos. Si usted se encuentra en la etapa de diseño de un puente nuevo o está considerando el mantenimiento y refuerzo de un puente existente, por favor póngase en contacto aquí.

Reemplazo de Remaches

Por su cabeza abovedada, los TCBs resultan ideales para las estructuras patrimoniales en las que es necesario conservar el trazado del puente. Además, su cabeza característica tiene una mayor superficie de apoyo sobre el acero. Se han instalado TCBs en el puente ferroviario más largo del Reino Unido, el Puente Ferroviario del Tay, y más de medio millón de TCBs se han instalado en el icónico Puente ferroviario Forth (Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO) como reemplazo de remaches.

Greenkote® protección anticorrosiva

Tension Control Bolts Ltd cuenta con su propia planta de revestimiento metálico en la que se produce un sistema de recubrimiento ecológico llamado Greenkote® que es comparable al galvanizado, aunque más resistente al desgaste y que acepta fácilmente cualquier sistema de pintura. Conozca más.

Greenkote