Lo primero que llama la atención en 4 Pancras Square es el uso de acero inoxidable en un complejo de oficinas comerciales.

Fue el primer complejo de oficinas que obtuvo una calificación "excepcional" en BREAM 2014. El jurado reconoció la fuerte colaboración técnica de todo el equipo para hacer realidad la visión del arquitecto en un exoesqueleto de acero sin comprometer su visión. Los alzados del edificio son una celebración del acero resistente a la intemperie. Atornillados con TCB de acero inoxidable resistente a la intemperie; una de las principales ventajas de utilizar estos tornillos es que, aunque permanezcan expuestos, no será necesario pintarlos y el mantenimiento será mínimo durante toda su vida útil. Una característica notable de la estructura de acero es una cercha de Vierendeel que rodea el primer piso, suavizada por su color marrón, que seguirá desarrollando más textura y carácter a medida que el edificio envejezca.

Gary Dooley, director del proyecto de Severfield, comentó: "Como el acero inoxidable resistente a la intemperie sólo se fabrica en chapa, todas las columnas son secciones fabricadas a medida, con conexiones internas ocultas para dar al edificio un aspecto estético limpio, la corrección de la estructura de acero comenzó con la instalación de la celosía de la altura del suelo, comenzando con el vano libre de la columna de 27 m de longitud a lo largo de la entrada. Los elementos de la celosía medían hasta 17 m de longitud con un peso máximo de 72 t".

El uso de pernos de acero inoxidable TCB supuso un importante ahorro de tiempo y costes en comparación con la soldadura normal.

El desarrollo de Argent en Kings Cross es uno de los más importantes de los últimos tiempos en Londres. El emplazamiento está situado al norte de la actual estación de ferrocarril de Kings Cross, junto a la estación internacional de St Pancras, en un terreno baldío utilizado anteriormente para patios de ferrocarril y contenedores de gas. El acero exprés como estructura recuerda la ingeniería heroica de la revolución industrial y los ferrocarriles que permitieron la expansión de Londres.

Arquitecto: Eric Parry Architects
Ingenieros de estructuras: AKT II y BAM Design
Contratista de obras de acero: Severfield
Contratista principal: BAM Construction
Cliente: King's Cross Central Limited Partnership

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