En colaboración con Thompsons Group, el principal fabricante de carrocerías del Reino Unido para camiones que trabajan en las industrias de volteo, construcción, residuos y servicios medioambientales. El tornillo de control de tensión M16 se ha instalado en camiones volquete eléctricos. Defendiendo la transición del diésel a camiones pesados eléctricos a batería los TCBs son absolutamente adecuados para aplicaciones de chasis que reemplazan chasis soldados. Moverse hacia un chasis atornillado en lugar de soldado tiene muchas ventajas. El departamento de salud y seguridad está realizando actualmente una campaña de soldadura, visitando 5.500 fabricantes de acero en todo el Reino Unido y el foco de sus inspecciones es la soldadura. La razón es que investigaciones recientes han descubierto que los vapores de soldadura son más cancerígenos de lo que se pensaba, lo que significa que las precauciones adicionales y más estrictas ahora están asociadas tanto con el soldador como con los compañeros del taller. Además, debe emplear un soldador calificado, potencialmente una licencia de trabajo caliente en el sitio, mover el chasis por el piso de fábrica y hay requisitos de calidad bastante extensos. El atornillado alternativo con TCBs, donde los agujeros se pueden perforar con precisión controlada por computadora y un joven aprendiz puede colocarlos en muy simplemente utilizando una herramienta de batería ligera.
Esto es mucho más económico y eficiente con control de calidad asegurado.
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