Balfour Beatty plc. junto con Palmers Ltd. utilizaron 500,000 TCBs en el fortalecimiento del mundialmente famoso puente ferroviario de Forth.

El emblemático puente Forth es un puente en ménsula (cantilever) para ferrocarril que se extiende a lo largo de 1,5 millas a través del Fiordo del Forth, cerca de Edimburgo.

A semejanza del Taj Mahal y de la Gran Muralla China, el Puente Forth ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y está disfrutando de este prestigioso galardón cultural desde julio de 2015.

El puente ferroviario Forth es considerado el primer gran puente construido con acero del mundo y es un importante símbolo del patrimonio industrial, científico, arquitectónico y del transporte británico y, en particular, de la ingeniería y el ingenio de Escocia. Sin embargo, una travesía de estuario en funcionamiento, más transitada que nunca.

Este distintivo puente rojo se abrió al tráfico ferroviario en 1890 y todavía sigue siendo utilizado para el transporte de pasajeros y mercancías por tren, que se estima diariamente alrededor de 200 trenes locales e interurbanos formando una parte clave de la Principal Línea Férrea de la Costa Este (East Coast Main Line – ECML).

Aunque históricamente se ha notado la necesidad de pintar y repintar con frecuencia, los TCBs con revestimiento Greenkote® suministrados se pintaran directamente.

Al contrario de lo que ocurre con los conjuntos galvanizados, antes de pintar no requieren ningún tratamiento superficial.

Los TCBs Greenkote® aceptan fácilmente pinturas de todos los principales fabricantes de pintura, incluyendo las más recientes pinturas aprobadas por la red ferroviaria con una durabilidad de 20 años.

Greenkote® protección anticorrosiva

Tension Control Bolts Ltd cuenta con su propia planta de revestimiento metálico en la que se produce un sistema de recubrimiento ecológico llamado Greenkote® que es comparable al galvanizado, aunque más resistente al desgaste y que acepta fácilmente cualquier sistema de pintura. Conozca más.

Greenkote