Sustitución de remaches
La cabeza abovedada del TCB es un sustituto natural y estéticamente atractivo de un remache para infraestructuras patrimoniales. La cabeza abovedada presenta también una mayor superficie de apoyo sobre el acero. Los TCBs son frecuentemente usados como sustitución de remaches para el fortalecimiento de puentes y son especialmente utilizados en agujeros de tolerancia más estrecha. El emblemático puente ferroviario de Forth, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, cuenta con 500.000 TCB instalados en sustitución de remaches y el puente ferroviario del Tay, el más largo del Reino Unido, cuenta con un cuarto de millón de TCB sustituyendo remaches.
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El Puente Ferroviario de Forth, Escocia, Reino Unido
Balfour Beatty plc. junto con Palmers Ltd. utilizaron 500,000 TCBs en el.....
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El Puente Ferroviario del Tay
Mowlem utilizó TCBs para fortalecer el puente ferroviario más largo....
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Viaducto de Bedlington
El viaducto de Bedlington fue construido en 1930 por la compañía de.....
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Viaducto Mottram
La empresa T.I.Coatings, con sede en Horwich, ha utilizado TCBs como.....
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El Puente de las Cadenas
El Puente de las Cadenas, por su nombre en inglés, Chainbridge, fue construido alrededor....
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Pasarela de la Estación de tren de Hope
La estación ferrocarril de Hope sirve a los pueblos de Hope.....
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Puente Giratorio en Cheshire
La empresa British Waterways, en el año 2001, sustituyó por M22 TCB más de 12.000....
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Puente Royal Albert
El famoso puente Royal Albert fue terminado y abierto oficialmente en 1859....
Puentes