Inter-Steels LTD a installé des boulons et des goujons de taille M30 à l’appui de l’augmentation de la capacité de la gare Bank (BSCU). Le métro léger de Docklands à Londres est constitué d’au moins 5 lignes de métro desservant la Gare de Monument adjacente. C’est l’un des complexes ferroviaires souterrains les plus grands du monde, avec plus de 123000 navettes aux heures de pointe utilisant 3 halls de guichets, 10 quais, 15 escaliers mécaniques et les trottoirs roulants, tout en même temps. Afin d’alléger la congestion et d’accroître la capacité Transport for London (TFL – Transport pour Londres) a investi massivement. Il y a plus de 200 ingénieurs au chantier 24 heures sur 24 et ce, jusqu'en 2021 ! Les gares demeurent opérationnelles au cours des améliorations. La plupart des travaux se passe sous terre afin de minimiser les effets potentiels perturbants de la construction. Un nouveau quai et un tunnel pour la ligne du nord sont en train d’être construits sous terre, mais par-dessus les tunnels de DLR (le métro léger des Docklands). Compliqué !


Fabricant en acier : Intersteels Ltd – le fabricant leader de Londres, spécialisé dans les travaux temporaires, des structures en acier et en béton armé, ainsi que l’installation d’acier.

Contractant principal: Dragados

Greenkote® protection anticorrosion

Tension Control Bolts Ltd possède sa propre usine de revêtement métallique offrant un procédé écologique appelé Greenkote®, comparable à la galvanisation, bien qu’il soit plus résistant à l'usure et que la peinture y adhère plus facilement. Découvrez plus.

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