En collaboration avec Thompsons Group, le premier carrossier britannique pour les camions travaillant dans les secteurs du basculement, de la construction, des déchets et des services environnementaux. Des boulons de contrôle de tension M16 ont été installés dans les camions à benne basculante électriques. Ils soutiennent la transition du diesel aux camions lourds électriques à batterie. Les TCB conviennent parfaitement aux applications de châssis remplaçant les châssis soudés. Le passage à un châssis boulonné plutôt qu’à un châssis soudé présente de nombreux avantages. Le Health & Safety Executive entreprend actuellement une campagne de soudage, visitant 5500 fabricants d’acier à travers le Royaume-Uni et l’objectif de leurs inspections est le soudage. La raison en est que des recherches récentes ont révélé que les fumées de soudure sont plus cancérigènes qu’on ne le pensait, ce qui signifie que des précautions supplémentaires plus strictes sont désormais associées pour le soudeur et les collègues de l’atelier. En plus de cela, vous devez employer un soudeur qualifié, potentiellement un permis de travaux à chaud sur site, déplacer le châssis dans l’atelier et il y a des exigences d’assurance qualité assez étendues. Le boulonnage alternatif avec des TCB, par lequel les trous peuvent être percés avec une précision contrôlée par ordinateur et un jeune apprenti peut les mettre très simplement en utilisant un outil de batterie léger.
C’est beaucoup plus rentable et efficace avec le contrôle de qualité assuré.
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