4 Pancras Square

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Este foi o primeiro empreendimento de escritório a alcançar a classificação BREAM 2014 de 'extraordinário'. Os juízes reconheceram a forte colaboração técnica de toda a equipa para concretizar a visão do arquiteto de um expresso exoesqueleto de aço em condições meteorológicas sem concessões. As elevações do edifício são uma celebração do aço resistente às intempéries! Aparafusado com TCBs de aço resistente à intempérie; uma vantagem fundamental da utilização de classes resistentes à intempérie é que, mesmo que permaneçam expostas, não será necessária pintura e manutenção mínima durante toda a vida útil da concepção das estruturas. Uma característica notável da estrutura em aço é uma treliça Vierendeel que rodeia o primeiro andar, suavizada pela sua cor de carepa, a pátina continuará a desenvolver mais textura e carácter à medida que o edifício amadurece e amadurece.

O Gestor de Projecto Severfield Gary Dooley comentou "Uma vez que o aço de proteção contra a intempérie só é produzido em chapa, todas as colunas são secções fabricadas por medida, com ligações internas ocultas para uma aparência estética limpa, A correção da estrutura de aço começou com a instalação da treliça de altura do piso, começando com o vão livre de colunas de 27m de comprimento ao longo da elevação da entrada. A treliça foi fabricada por Severfield e depois levada para o local em 18 secções, incluindo quatro peças de canto. Os elementos da treliça mediam até 17m de comprimento com o peso mais pesado de 72t".

O aparafusamento com TCBs de aço Weathering resultou em economias significativas de tempo e custos em comparação com a soldadura.

O desenvolvimento argentino em King's Cross é um dos mais significativos desenvolvimentos recentes em Londres. O local situa-se a norte da atual estação ferroviária de King's Cross, adjacente à estação de St Pancras International Station, em terreno castanho anteriormente utilizado para pátios ferroviários e contentores de gás. O aço expresso como estrutura lembra a engenharia heroica da revolução industrial e os caminhos-de-ferro que permitiram a expansão de Londres.

Arquiteto: Eric Parry Arquitetos
Engenheiros de estruturas: AKT II e BAM Design
Empreiteiro de trabalhos em aço: Severfield
Empreiteiro principal: BAM Construção
Cliente: King's Cross Central Limited Partnership