A nova ligação ferroviária de alta velocidade entre a Alemanha e a França irá beneficiar os cidadãos europeus tanto do Ocidente como do Oriente, acelerando os tempos de viagem e proporcionando uma alternativa mais ecológica às viagens aéreas em rotas chave.

O projeto do eixo ligará as redes ferroviárias de alta velocidade da França e da Alemanha, bem como para melhorar a ligação ferroviária entre a França e o Luxemburgo. As suas três partes são uma nova linha ferroviária de alta velocidade de 300 kms de comprimento, de Paris a Baudrecourt (perto de Metz) com uma velocidade comercial de 320 km/h; melhoramento do troço Saarbrücken-Mannheim (no corredor ferroviário Paris- Metz-Frankfurt-Berlim) e melhoramento da linha Metz- Luxemburgo.

Os parafusos TCBs foram instalados com sucesso na ligação ferroviária de alta velocidade entre a cidade francesa de Metz e a cidade luxemburguesa. Para apoiar a linha ferroviária de alta velocidade com velocidades de 320 km/h, a via existente necessitava de ser "alisada", pelo que algumas partes da via foram alongadas ao longo de três áreas em Bettembourg (Luxemburgo). Os Greenkote TCBs são utilizados nos cruzamentos, ligando estas vigas "H" mais fortes e mais longas.

Isto está pronto para o TGV (Train à Grande Vitesse - Comboio de Alta Velocidade) construído para a CFL (Chemin de Fer du Luxembourg / Railroads of Luxembourg) com o empreiteiro principal Félix Giorgetti a instalar aproximadamente 30.000 M24 Greenkote TCBs.

A Tension Control Bolts Ltd tem o prazer de apoiar projectos ferroviários de alta velocidade a nível mundial.

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