A Network Rail e a sua principal empreiteira Alun Griffiths, juntamente com a empreiteira de aço Carver Engineering, estão agora dois anos no projeto de restauração de £ 30 milhões. O projeto para restaurar a ponte envolve a substituição de madeira e elementos metálicos que a Network Rail espera que protejam a estrutura por 60 anos.
O trabalho começou em 2020 e foi dividido em fases ao longo de três anos para minimizar o impacto nos serviços ferroviários, na economia e na comunidade local. As duas primeiras fases consistiram em substituir e reparar madeira em decomposição, enquanto a fase final envolve a substituição e restauração dos elementos metálicos estruturais. O viaduto será fechado por 12 semanas para que as obras nas principais seções de arco metálico sejam realizadas, com a renovação da pista ocorrendo posteriormente.
A rápida instalação dos TCB’s tem sido parte integrante deste projeto para garantir apenas atrasos limitados e impacto nos serviços ferroviários. Além disso, o sistema de proteção contra a corrosão Greenkote® é fundamental para garantir o desempenho a longo prazo da estrutura e proteção no ambiente costeiro marinho altamente corrosivo.
Pontes