Remplacement De Rivets
Pour les structures patrimoniales, la tête bombée d'un boulon TCB est un remplacement naturel et esthétiquement agréable pour un rivet. La tête bombée caractéristique a une surface d’appui supérieure contre l’acier. Les boulons de TCB sont largement utilisés en remplacement des rivets et spécifiquement utilisés pour les trous à tolérance serrée. Le pont ferroviaire de Forth, emblématique et site du Patrimoine mondial de l’UNESCO a 500,000 de boulons TCB installés en remplacement des rivets et le pont ferroviaire le plus long du Royaume Uni ‘Tay Rail Bridge’ a un quart de million de boulons TCB installés en remplacement des rivets.
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Pont Ferroviaire Forth
Balfour Beatty en collaboration avec Palmer SA a utilisé 500,000 de boulons TCB...
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Pont ferroviaire Tay
La société de Mowlem a utilisé des boulons TCB pour renforcer le pont ferroviaire...
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Le viaduc de Bedlington
Le viaduc de Bedlington était construit en 1930 par la compagnie ferroviaire...
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Viaduc de Mottram
La société T.I. Coatings, située à Horwich, a utilisé des boulons TCB en remplacement...
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Pont des chaînes
Chain Bridge (le pont des chaînes) était construit vers 1906 et supporte...
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Passerelle Gare de Hope
La gare de Hope sert les villages de Hope et Brough, du Peak District de Derbyshire.
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Pont tournant de Cheshire
British Waterways a remplacé plus de 12,000 rivets, qui remontaient au début...
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Pont Royal Albert
Le célèbre pont Royal Albert était achevé et a été officiellement ouvert en 1859.
Ponts