Le pont de Barmouth, le plus ancien et le plus long viaduc du Royaume-Uni de 820 m de long, est classé grade II et a plus de 150 ans. Tension Control Bolts Ltd a fourni plus de 20 000 TCB Greenkote® pour la remise à neuf de cette structure emblématique.
Network Rail et son entrepreneur principal Alun Griffiths, aux côtés de l’entrepreneur en acier Carver Engineering, sont maintenant deux ans dans le projet de restauration de 30 millions de livres sterling. Le projet de restauration du pont implique le remplacement du bois et des éléments métalliques qui, selon Network Rail, protégera la structure pendant 60 ans.
Les travaux ont commencé en 2020 et ont été divisés en phases sur trois ans pour minimiser l’impact sur les services ferroviaires, l’économie et la communauté locale. Les deux premières phases consistaient à remplacer et réparer le bois en décomposition tandis que la phase finale consistait à remplacer et restaurer les éléments métalliques structurels. Le viaduc sera fermé pendant 12 semaines pour les travaux sur les sections principales de l’arche métallique, avec le renouvellement de la voie par la suite.
L’installation rapide de TCB a fait partie intégrante de ce projet afin de limiter les retards et les répercussions sur les services ferroviaires. De plus, le système de protection anticorrosion Greenkote® est essentiel pour assurer le rendement à long terme de la structure et la protection dans l’environnement côtier hautement corrosif.
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